Situatia din Golful Persic devine tot mai fierbinte. Qatarul a iesit public si a spus clar ca prioritatea absoluta acum e sa se evite blocarea Stramtorii Hormuz, una dintre cele mai importante rute maritime din lume pentru transportul de petrol. Traficul prin stramtoare a scazut deja cu 28% intr-o singura saptamana, pana la 77 de nave, iar media din ultimele 10 zile a ajuns la doar 10 nave pe zi, minimul inregistrat din luna mai, potrivit datelor Kpler citate de Al Jazeera. Daca stramtoarea ramane blocata sau tensiunile continua sa creasca, oficialii vorbesc despre o posibila catastrofa industriala la nivel global, cu efecte directe asupra preturilor la energie peste tot in lume.

In paralel, puteri occidentale fac presiuni pentru a duce subiectul programului nuclear iranian in fata Consiliului de Securitate al ONU. Practic, discutia nu mai e doar despre petrol, ci si despre programul nuclear al Iranului, ceea ce ridica miza cu mult.

La asta se adauga si un alt front deschis in regiune: fortele guvernului yemenit recunoscut international au lansat o contraofensiva impotriva rebelilor houthi si vorbesc deschis despre recucerirea capitalei Sanaa. Coalitia condusa de Arabia Saudita a anuntat deja ca va raspunde ferm dupa ce atacurile houthi asupra regatului au ranit 73 de civili saudiii, ceea ce arata ca razboiul din Yemen se intensifica exact in acelasi timp cu criza din Hormuz.

Miscarile diplomatice se inmultesc, Irak si Egipt discutand deja despre tensiunile regionale si posibile solutii comerciale alternative. Practic toata lumea din regiune incearca sa gaseasca o cale de a evita o escaladare majora, insa deocamdata situatia ramane extrem de instabila.

Daca stramtoarea Hormuz chiar se blocheaza pentru mai mult timp, specialistii avertizeaza ca am putea vedea cresteri masive la pretul petrolului si, implicit, la benzina si energie, cu efecte resimtite si la noi, in Europa. E genul de stire pe care merita sa o urmarim atent in zilele urmatoare, pentru ca lucrurile se pot schimba rapid.