Europa se confruntă cu o criză energetică fără precedent, iar avertismentul vine direct de la cel mai înalt nivel. Fatih Birol, directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), a declarat joi că Europa mai dispune de aproximativ șase săptămâni de combustibil pentru avioane, dacă aprovizionarea prin Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată din cauza conflictului cu Iranul.

"Dacă nu reușim să redeschidem Strâmtoarea Hormuz, vă pot spune că în curând vom auzi că unele zboruri dintr-un oraș în altul ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil", a declarat Birol într-un interviu acordat Associated Press, din biroul său din Paris.

Strâmtoarea Hormuz este una dintre cele mai importante artere maritime ale lumii, prin care trec în mod normal aproape 20% din petrolul tranzacționat la nivel global. Aceasta a fost efectiv închisă de Iran de peste șase săptămâni, ca răspuns la atacurile americane și israeliene, provocând o creștere bruscă a prețurilor la carburanți și declanșând îngrijorări serioase în industria aviației europene.

Birol a descris situația drept cea mai mare criză energetică pe care lumea a traversat-o vreodată. Și nu s-a ferit să fie colorat în exprimare: "În trecut exista un grup muzical numit Dire Straits. Acum avem o strâmtoare cu adevărat critică, iar implicațiile pentru economia globală vor fi majore. Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și inflație."

Pe plan practic, impactul se traduce în prețuri mai mari la benzină, gaze și electricitate, dar și în riscul real al anulării unor zboruri comerciale. Companii aeriene precum KLM și easyJet au declarat că deocamdată nu se confruntă cu lipsuri de combustibil, fără să comenteze însă direct avertismentul IEA. Delta Air Lines a spus că monitorizează situația, fără să anticipeze perturbări imediate.

Airports Council International Europe a scris deja Comisiei Europene, avertizând că lipsurile de combustibil ar putea deveni vizibile la începutul lunii mai, dacă tancurile petroliere nu reîncep să tranziteze Strâmtoarea Hormuz în cel mai scurt timp.

Birol a subliniat că durerea economică nu va fi distribuită uniform. Primele și cel mai puternic afectate vor fi țările în curs de dezvoltare din Asia, Africa și America Latină - Japonia, Coreea, India, China, Pakistan și Bangladesh se numără printre cele mai vulnerabile economii la acest șoc energetic.

"Țările care vor suferi cel mai mult nu sunt cele ale căror voci sunt auzite cel mai tare. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare", a spus Birol.

Europa și America vor resimți efectele ceva mai târziu, dar nimeni nu scapă neatins: "Nicio țară, absolut nicio țară nu este la adăpost de această criză."

Directorul IEA s-a pronunțat și împotriva sistemului de taxă de tranzit pe care Teheranul l-ar fi instituit pentru unele nave care traversează zona, considerând că un astfel de precedent ar putea fi preluat și de alte state care controlează căi maritime strategice ale lumii, cu consecințe imprevizibile pentru comerțul global. Dacă situația nu se deblochează rapid, efectele se vor extinde dincolo de aviație, lovind lanțurile de aprovizionare, prețurile de consum și stabilitatea economică globală.

Sursa: Associated Press