Două dintre cele mai importante rute maritime ale lumii sunt simultan sub presiune militară. În timp ce diplomații din Muscat lucrau la un acord pentru Strâmtoarea Hormuz, forțele Houthi din Yemen au lovit tancuri petroliere saudite pe Bab el-Mandeb - strâmtoarea din sudul Mării Roșii prin care trece o parte semnificativă din comerțul global cu petrol. Dublul front maritim ridică o întrebare urgentă și pentru România: cât mai rezistă prețul la pompă?

Conform Al Jazeera, Houthiții au anunțat atacuri asupra unor nave saudite în zona Bab el-Mandeb, chiar în contextul în care negocierile Iran-Oman privind Strâmtoarea Hormuz intraseră în faza finală. Reuters a confirmat că un acord propus între Iran și Oman ar consolida influența Teheranului asupra traficului maritim de intrare în Golf prin Hormuz - una dintre cele mai mari concesii obținute de Iran în cadrul acestor discuții, care se desfășoară pe fondul a cinci luni de conflict între Iran și Statele Unite. Totodată, surse iraniene citate de Reuters au transmis că Teheranul a avertizat statele din Golf că orice nou atac american pe teritoriul iranian va declanșa represalii împotriva infrastructurii energetice critice din regiune.

Bab el-Mandeb și Strâmtoarea Hormuz nu sunt doar puncte pe hartă - sunt arterele prin care circulă peste un sfert din petrolul transportat pe mare la nivel global. Hormuz, aflat între Iran și Oman, este poarta de ieșire a exporturilor din Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Kuweit și Irak. Bab el-Mandeb, la sud, conectează Marea Roșie cu Golful Aden și este ruta principală spre Canalul Suez. Houthiții controlează teritorii yemenite care domină această trecătoare încă din 2014 și au mai blocat sau atacat nave comerciale în perioadele anterioare de tensiune. Atacurile din această săptămână sunt, conform Al Jazeera, o escaladare directă legată de implicarea Arabiei Saudite în conflictul regional mai larg.

Pentru România, ecuația e simplă și dureroasă. Țara noastră importă petrol brut preponderent din zona Mării Caspice și din Orientul Mijlociu, iar prețul de referință Brent - cotat la Londra și influențat direct de riscurile din Golful Persic și Marea Roșie - dictează ce plătim la pompă. Petrolul a depășit 100 de dolari pe baril în perioadele anterioare de tensiune în această zonă, iar o blocare chiar parțială a Hormuzului sau escaladarea pe Bab el-Mandeb ar putea împinge prețurile și mai sus. Rămâne de văzut dacă acordul Iran-Oman va fi semnat și dacă va include și un mecanism de temperare a Houthiților, care, deși aliați ai Teheranului, au demonstrat în trecut că urmează propria agendă militară. S-ar putea ca semnarea unui acord diplomatic să nu fie suficientă pentru a opri atacurile - mai ales că Houthiții au crescut miza tocmai în momentul negocierilor.